Chức năng cơ bản: Xoay cùng với bánh xe và tạo ra lực phanh ma sát khi được kẹp bằng má phanh.
Vật liệu
Gang xám (ví dụ: HT250): Chủ đạo dành cho ô tô gia đình, giá thành thấp,-chống mài mòn nhưng dễ bị rỉ sét.
Carbon-Ceramic Composite: Lightweight, high-temperature resistant (>1400 độ ), khả năng chống phân hủy nhiệt mạnh, được sử dụng trong siêu xe/ô tô hiệu suất-cao, đắt tiền.
Các loại kết cấu
Đĩa đặc: Kết cấu đơn giản, thường dùng cho bánh sau hoặc xe phổ thông.
Đĩa thông gió: Có rãnh dẫn gió ở giữa, tản nhiệt tốt, chủ đạo cho bánh trước.
Đĩa khoan/có rãnh: Cải thiện khả năng loại bỏ mảnh vụn và tản nhiệt, thường được sử dụng trong các ô tô cải tiến-thể thao.
Kích thước điển hình (sử dụng Tiida làm ví dụ):
Đĩa trước: Đường kính khoảng 320mm, dày 32mm;
Đĩa sau: Đường kính 280mm, dày 28mm.
Trống phanh (dùng cho phanh tang trống)
Kết cấu: Được làm bằng gang, có hình dạng “trống chuông”, cố định trên trục và quay cùng với xe.
Các bộ phận liên quan: Má phanh, lớp lót ma sát, xi lanh bánh xe, v.v.
Đặc điểm: Lực phanh mạnh, chi phí thấp, dễ bảo trì nhưng tản nhiệt kém; chủ yếu được sử dụng cho bánh sau của xe ô tô phổ thông hoặc xe thương mại.
