Vận hành lái xe đúng cách là nền tảng để bảo vệ các bộ phận của hệ thống truyền động và có thể giảm sự mài mòn bất thường một cách hiệu quả.
Khởi động và vận hành bánh răng
Trước khi khởi động xe, hãy đảm bảo rằng số đang ở số "P" (Đỗ) hoặc "N" (Số trung gian) và kéo phanh tay. Khi sử dụng chức năng khởi động bằng một nút-, hãy nhấn bàn đạp phanh. Sau khi khởi động, nên để động cơ ấm lên một cách thích hợp để đạt nhiệt độ vận hành bình thường.
Xe số tay: Khi sang số, đạp nhanh và hết bàn đạp ly hợp, chọn số hợp lý tùy theo tốc độ xe và tốc độ động cơ (thường trong khoảng 2000-3000 vòng/phút), tránh về số cao ở tốc độ thấp hoặc về số thấp ở tốc độ cao.
Xe số tự động: Chọn chế độ lái phù hợp (ví dụ: chế độ D, chế độ S) tùy theo điều kiện đường xá (như đường bằng phẳng hoặc dốc). Khi đỗ xe, hãy đảm bảo xe dừng hẳn trước khi chuyển sang số “P” và kéo phanh tay.
Vận hành hệ thống phanh
Việc sử dụng hợp lý hệ thống phanh ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và tuổi thọ của các bộ phận.
Khi phanh xe, hãy đoán trước tình trạng đường đi, cố gắng phanh nhẹ và từ từ, tránh phanh gấp có thể gây ảnh hưởng đến xe và hành khách.
Trên những đoạn đường xuống dốc dài, hãy chủ động sử dụng phanh động cơ-bằng cách giảm số thủ công (hộp số tay) hoặc chuyển sang số thấp hơn (hộp số tự động) để kiểm soát tốc độ bằng cách sử dụng lực cản của động cơ, giảm tần suất sử dụng phanh và ngăn má phanh quá nóng, điều này có thể dẫn đến suy giảm hiệu suất hoặc hỏng hóc.
Tay lái và lốp xe
Tay phải giữ vững vô lăng ở vị trí 3 giờ và 9 giờ, nhất là khi chạy tốc độ cao, không nên quay góc quá mức.
Lốp là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường từ hệ thống truyền động và cần được kiểm tra thường xuyên về áp suất lốp cũng như độ sâu gai lốp, đảm bảo chúng nằm trong phạm vi quy định để duy trì độ bám, khả năng xử lý và giảm nguy cơ mòn bất thường.
