Lò xo: Chủ yếu được làm bằng thép lò xo, có giới hạn đàn hồi và độ bền mỏi cao.
Giảm xóc: Vỏ hầu hết được làm bằng thép, trong khi các bộ phận bịt kín và đệm sử dụng cao su.
Tay điều khiển / Xương đòn: Thường được làm bằng thép hoặc hợp kim nhôm, với một số-mẫu cao cấp sử dụng nhôm đúc hoặc nhôm rèn để giảm trọng lượng.
Thanh ổn định: Được làm bằng thép lò xo, nối thân xe và hệ thống treo để hạn chế độ lắc của thân xe.
Vòng bi (chẳng hạn như vòng bi tay lái, vòng bi trục bánh xe): Được làm bằng thép chịu lực-có độ tinh khiết cao (chẳng hạn như GCr15), yêu cầu độ cứng cao, khả năng chống ăn mòn và tuổi thọ dài.
